Roteiro

Entusiastas do ciclismo e paisagens espetaculares, vão ao assalto às montanhas em estradas e ciclovias que atingem os picos.

1. Alpe d’Huez (França)

De todos subidas que fizeram a história do Tour de France em mais de 100 anos, o Alpe d’Huez é, sem dúvida, o mais ilustre. Desde a sua integração na rota do Tour em 1952, é um destaque das vinte etapas desta corrida e é uma peregrinação para os ciclistas que desejam imitar os profissionais. A subida à passagem, com 1.860 m de altura, começa em Bourg-d’Oisans e serpenteia na 13,8 km atravessando 21 atacadores (numerado para melhor torturá-lo), com uma altitude média de 8,1%. Marco Pantani conseguiu a subida em 37 minutos, 35 segundos: aos seus pedais!
De Grenoble, os ônibus Transisère (www.transisere.fr) vão para Bourg-d’Oisans e transportam as bicicletas.

2. Icefields Parkway (Canadá)

Essa rota, muitas vezes descrita como a mais bonita do mundo, é ainda mais espetacular em uma bicicleta. De Lake Louise a Jasper, ela se estende 230 km pelas Montanhas Rochosas ao longo de vales esmaltados de lagos azuis minerais, picos íngremes e geleiras que emanam do maior campo de gelo da América do Norte. Apesar do cenário montanhoso, a rota inclui apenas dois passes importantes, cada um exigindo uma subida de cerca de 500 m. Para completar a aventura, continue até Banff, a 60 km de Lake Louise, para dirigir na Bow Parkway, frequentemente apontada como a melhor rota de observação da vida selvagem do Canadá.
Informações completas sobre o Icefields Parkway estão disponíveis em www.pc.gc.ca.

Icefields Parkway

Icefields Parkway é frequentemente descrito como o mais bonito do mundo.

3. Incursão dos Pirenéus (França)

O Tourmalet Pass, nos Pirinéus, foi o primeiro grande estágio montanhoso do Tour de France, adicionado à corrida em 1910. Não parece suficiente uma coleira? Experimente o ataque aos Pirinéus! Atravessar os Pirineus de Cerbère a Hendaye, envolve fazer 800 km de escalada 28 passes, uma diferença total de altitude de 18.000 m, em 10 dias. Ainda é fácil demais para você? Experimente a fórmula “alpinista”: 720 km e 18 passes (11.000 m de ganho de elevação) em menos de 100 horas. Para participar, peça um diário de bordo, a ser validado nos pontos de verificação indicados para obter seu medalha oficial.

Registre-se no Cyclo Club Béarnais (www.ccb-cyclo.fr) para receber seu diário de bordo.

4. Passeio Queen Victoria (Austrália)

Se, em comparação com alguns países, a Austrália tiver apenas colinas, essa não é a impressão que você terá ao suar nas encostas da Mount Hotham ou Falls Creek. Uma rota turística de 230 quilômetros, o Queen Victoria Ride descreve uma volta da cidade de Mount Beauty ao longo de duas das estradas mais altas da montanha em Victoria. Adicione a subida de Tawonga Gap e a terrível estrada Back o ‘Falls, que faz você suba 700 m em apenas 9 kme você obtém um diferença de altura total de 4.000 m. Os menos aventureiros levam 3 ou 4 dias para realizar este curso que alguns deglutidos valentes de uma só vez durante o Alpine Classic (em janeiro) e o 3 Peaks Challenge (em março).
Para mais detalhes, visite http://www.fallscreek.com.au.

Monte Hotham na Austrália

O passeio de 230 km do Queen Victoria atravessa as encostas do Monte Hotham

5. Stelvio (Itália)

A uma altitude de 2.758 m, o Passo dello Stelvio é a passagem mais alta da Itália e a terceira mais alta dos Alpes. A subida, 25 km de comprimento, tem uma diferença de altura de 1800 m com uma inclinação média de 7,4%. Lendário no meio, é apresentado regularmente na rota do Giro d’Italia. Com o seu 48 atacadores numerada, ela se eleva acima da linha das árvores enquanto vista extraordinária das montanhas e geleiras. No passe, admire o monumento de pedra em memória de Fausto Coppi, o ciclista italiano mais famoso. Após horas de escalada, a descida deve levar menos de uma hora.
Spondigna, a 3 km ao norte de Prato, é o ponto de acesso mais conveniente. Os ônibus partem para Bolzano via Merano.

6. Manali-Leh (Índia)

Na categoria “montanha”, poucas rotas de bicicleta atingem a altura (literalmente) dessa remota rota indiana. De Manali, em Himachal Pradesh, ela cruza cinco passagens no Himalaia, Taglung La (5.300 m), supostamente a segunda passagem mais alta do mundo, e se junta ao norte da cidade de Leh, em Ladakh. Cada passe oferece uma experiência diferente, já que o cruzamento lamacento de Rohtang La (3.900 m) para o deserto de altitude do vale do Indo. Se não forem particularmente íngremes, as subidas são longas: de Manali, são necessários 50 km de subida contínua para chegar a Rohtang La. Essa estrada geralmente é aberta e apuradas apenas de julho a setembro.
Exodus (www.exodus.co.uk) oferece passeios de bicicleta guiados de Manali a Leh.

Estrada entre Manali e Leh

A estrada entre Manali e Leh cruza cinco passagens no Himalaia.

7. Rota de mountain bike Great divide (Estados Unidos)

Considerada a rota de ciclismo mais longa em estradas não pavimentadas, o GDMBR se estende continuamente 4.400 km entre Banff (Canadá) e Antelope Wells (Novo México), na fronteira EUA-México. Atravessa a Grande Divisão trinta vezes (a bacia entre o Atlântico, leste e Pacífico, oeste) e sobe até 3.630 m no Indiana Pass Pass, Colorado , exibindo um diferença de altura total superior a 60.000 m. Essa excursão exigente (você terá que levar comida e acampar), mas pouco técnico segue principalmente estradas e trilhas de terra. Permitir cerca de 3 meses.
Mais detalhes em www.adventurecycling.org/routes/greatdivide.cfm.

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